Le joint mécanique (joint mécanique) fait référence à au moins une paire de surfaces d'extrémité perpendiculaires à l'axe de rotation sous l'action de la pression du fluide et de la force élastique (ou force magnétique) du mécanisme de compensation et du joint auxiliaire pour rester en forme et glisser par rapport pour éviter les fuites de liquide. Appareil.

Le mécanisme de chargement élastique et le joint auxiliaire sont les joints mécaniques du soufflet métallique, que nous appelons joint à soufflet métallique. Dans les joints légers, les soufflets en caoutchouc sont également utilisés comme joints auxiliaires. Les soufflets en caoutchouc ont une élasticité limitée et doivent généralement être complétés par des ressorts pour répondre à l'élasticité de charge. Le « garniture mécanique » est souvent appelé « garniture mécanique » en abrégé.

Le joint mécanique est un dispositif d'étanchéité d'arbre pour les machines tournantes. Tels que les pompes centrifuges, les centrifugeuses, les réacteurs et les compresseurs et autres équipements. Étant donné que l'arbre d'entraînement traverse l'intérieur et l'extérieur de l'équipement, il existe un espace circonférentiel entre l'arbre et l'équipement, et le fluide dans l'équipement fuit vers l'extérieur à travers l'espace. Si la pression dans l'équipement est inférieure à la pression atmosphérique, l'air fuit dans l'équipement, il doit donc y avoir un joint d'arbre pour éviter les fuites. Il existe de nombreux types de joints d'arbre. Parce que les joints mécaniques ont les avantages de moins de fuites et de longue durée de vie, les joints mécaniques sont la méthode de joint d'arbre la plus importante pour ces équipements dans le monde. Le joint mécanique est également appelé joint d'extrémité. Elle est définie dans les normes nationales pertinentes comme suit : "Au moins une paire de faces d'extrémité perpendiculaires à l'axe de rotation sont maintenues rapprochées sous la coopération de la pression du fluide et de la force élastique (ou force magnétique) du mécanisme de compensation et de l'auxiliaire Un dispositif qui empêche les fuites de fluide en glissant les uns par rapport aux autres."